Los neumáticos son uno de los componentes más importantes del vehículo en términos de seguridad, estabilidad y frenado. Su desgaste es normal con el uso, pero cuando no ocurre de manera uniforme puede afectar el comportamiento del auto, aumentar el riesgo en la conducción y generar costos innecesarios. Identificar a tiempo los distintos tipos de desgaste permite corregir las causas y evitar fallas mayores.
A continuación, revisamos las señales más comunes de desgaste en neumáticos y qué indican en la práctica.
Desgaste en los bordes o en el centro del neumático
• Cuando los bordes están más gastados que el resto de la banda, normalmente se debe a una presión de aire inferior a la recomendada. En esta condición, el neumático soporta mayor carga en los costados, lo que acelera su deterioro y afecta la estabilidad del vehículo.
• Si el desgaste se concentra en el centro, suele ser señal de sobreinflado. Esto reduce la superficie de contacto con el pavimento, disminuye la adherencia y genera un desgaste innecesario.
• Un desgaste desigual, donde un lado está más gastado que el otro o aparece un patrón irregular tipo “dientes de sierra”, generalmente está relacionado con problemas de alineación, balanceo, suspensión o presión incorrecta.
Este tipo de desgaste no solo reduce la vida útil del neumático, también puede provocar vibraciones y desvíos en la dirección.
Grietas, deformaciones o protuberancias
• Las grietas en los costados suelen indicar envejecimiento del caucho, exposición prolongada al sol o largos períodos sin uso.
• Las deformaciones o “globos” revelan un daño interno en la estructura del neumático, normalmente causado por golpes contra baches, soleras o caminos en mal estado.
En estas situaciones, el neumático pierde resistencia estructural y no es seguro seguir utilizándolo.
Vibraciones al conducir
• Vibraciones en el volante o en la carrocería, especialmente a ciertas velocidades, pueden deberse a neumáticos mal balanceados, desgaste irregular o llantas deformadas.
Ignorar estas señales acelera el desgaste y puede afectar otros componentes del sistema de dirección y suspensión.
Desgaste excesivo de la banda de rodadura
• Cuando la profundidad de los surcos se acerca o baja de los 1,6 mm (mínimo recomendado), el neumático pierde capacidad de agarre.
• Esta condición es especialmente riesgosa en pavimento mojado, ya que aumenta la distancia de frenado y el riesgo de deslizamiento.
Cómo evitar el desgaste irregular de los neumáticos
Un mantenimiento adecuado y revisiones periódicas marcan una diferencia real en la duración y el rendimiento de los neumáticos. A continuación algunos consejos:
• Mantener la presión de aire correcta, revisándola al menos una vez al mes y antes de viajes largos, siempre según las especificaciones del fabricante del vehículo.
• Realizar alineación y balanceo de forma periódica, idealmente cada 10.000 km o cuando el auto se va hacia un lado o presenta vibraciones.
• Rotar los neumáticos cada 8.000 a 10.000 km para lograr un desgaste más parejo, especialmente en vehículos con tracción delantera.
• Conducir de manera suave, evitando frenazos, aceleraciones bruscas y curvas tomadas a alta velocidad, ya que estos hábitos castigan innecesariamente los neumáticos.
• Revisar el sistema de suspensión y frenos, ya que componentes en mal estado generan desgaste irregular y pérdida de adherencia.
• Evitar sobrecargar el vehículo, porque el exceso de peso aumenta la presión sobre los neumáticos y acelera su deterioro.
• Utilizar neumáticos adecuados según el clima y el tipo de camino, lo que mejora la seguridad, el rendimiento y la durabilidad.
Mantener los neumáticos en buen estado no solo mejora la seguridad y el comportamiento del vehículo, también permite ahorrar dinero al evitar reemplazos innecesarios. Una revisión a tiempo y un mantenimiento adecuado siempre son la mejor inversión.
Si necesitas una revisión del estado de tus neumáticos o asesoría para elegir los más adecuados según tu vehículo y tipo de uso, no dudes en contactarnos.